19 декабря, «Жэньминь жибао» онлайн –http://russian.people.com.cn/n/2014/1219/c31518-8825342.html

Совсем скоро пройдет церемония запуска строительства нового аэропорта в Пекине, по требованию Центрального правительства, новый воздушный хаб будет введен в эксплуатацию в 2019 году. В настоящее время в процессе рассмотрения и утверждения находится проект пространственного планирования Пекина, в котором также учтен новый аэропорт. Как стало известно на форуме Скоординированного развития гражданской авиации Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй, характерного развития получат столичный и новый аэропорты в Пекине, аэропорты в Тяньцзине и провинции Хэбэй.

В этом месяце пройдет церемония запуска строительства нового аэропорта

Новый аэропорт будет размещаться между поселками Юйфа, Лисянь района Дасин Пекина и городом Ланфан провинции Хэбэй. Продолжительность строительства нового аэропорта составит 5 лет, будет создано четыре взлетно-посадочные полосы, проектируемая площадь терминала - 700 тыс. кв. метров, предполагается, что к 2025 году пассажиропоток составит 72 млн. человек, объем почтовых отправлений - 2 млн. тонн, количество самолетов для взлета и посадки - 620 тыс., общий объем инвестиций в строительство аэропорта составляет 79 млрд. 980 млн. юаней.

Часть рейсов может быть перенесена в Тяньцзинь и Шицзячжуан

Директор Отдела планирования и развития Управления гражданской авиации Китая Ван Чжанъи поделился своим мнением о развитии гражданской авиации в Пекине, Тяньцзине и провинции Хэбэй. По его словам, к настоящему времени уже утверждены основные задачи скоординированного развития. В частности, новый аэропорт Пекина станет крупным международным авиахабом, а весь район Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй будет представлять собой комплексный транспортный узел. Пекинскому аэропорту необходимо повышать свою международную конкурентоспособность, и в будущем увеличить количество международных маршрутов.

Управление гражданской авиации Китая советует авиакомпаниям перемещать часть своих рейсов в Тяньцзинь и Шицзячжуан, контролировать чартеры, дополнительные и грузовые рейсы. Вместе с тем, Управление гражданской авиации призывает к ослаблению ограничений по "входу" внутренних рейсов в аэропорты Тяньцзиня и Шицзячжуана, а также развивать бюджетные авиакомпании, привлекать авиакомпании и рейсы, увеличивать маршруты, кроме того, давать предпочтения в привлечении самолетов и выработке расписания.